...Toyota, demək olar ki, səssiz nəqliyyat dövründə sürücünün avtomobillə emosional əlaqəsini qorumağa çalışaraq, elektrikli nəqliyyat vasitələri üçün yeni bir səs hazırlayır.
SİA-nın əldə etdiyi məlumata görə, bu barədə Autoblog yazır.
Elektrik enerjisinə keçidlə ənənəvi mühərrik gurultusu yox olur ki, bu da bir çox sürücü üçün məyusluq mənbəyidir. Şirkət avtomobilin bütün hissləri işə salmalı olduğuna inanır, buna görə də səs dizaynına xüsusi diqqət yetirir.
Toyota mühəndisləri xoş qəbul edilən və sürücünü yormayan tezlikləri seçərək akustik profillər hazırlayırlar.
Tədqiqatlar göstərir ki, 3 kHz-dən yuxarı səslər qıcıqlandırıcıdır, buna görə də son həllər daha yumşaq və aşağı tezliklərdən istifadə edir.
Səsin sürücünün sürəti intuitiv şəkildə hiss etməsinə kömək etməsini təmin etməyə xüsusi diqqət yetirilir.
Bu məqsədlə üç səs səviyyəsi yaradılıb: 80 km/saat-a qədər hamar artım, sonra təxminən 120 km/saat-a qədər gücləndirici effekt və daha sonra daha yüksək sürətlərdə sabitləşmə... Mühəndislər həmçinin mədəniyyətdən ilham alırlar.
Məsələn, Mirai modeli Yapon külək tanrısı Fujindən ilhamlanan "külək nəfəsi" motivlərindən istifadə edib.
Toyota vurğulayır ki, bu, təkcə mühərrik səs-küyünün əvəz edilməsi ilə deyil, həm də elektrik dövründə insanlar və nəqliyyat vasitələri arasında yeni bir "ünsiyyət dili" yaratmaqla bağlıdır.
Nazlı Almuradova
Bütün xəbərlər Facebook səhifəmizdə
USD
EUR
GBP
RUB