Məlumdur ki, bu gündən Bakı metrosunda sərnişinlərin hərəkətində dəyişiklik var. Qırmızı və Yaşıl xətlərin ayrılması ilə bağlı işlərə görə “Nizami” və “28 May” stansiyaları arasında qatarların hərəkəti müvəqqəti dayandırılıb. İşlərin təxminən 10–11 ay davam edəcəyi gözlənilir.
İlk baxışda bu dəyişiklik sərnişinlər üçün narahatlıq yarada bilər. Xüsusilə hər gün metrodan istifadə edən insanlar alternativ yollardan istifadə etməli olacaqlar. Amma görülən işlərin əsas məqsədi gələcəkdə metroda hərəkəti daha rahat etmək və artan sərnişin sayına uyğun şərait yaratmaqdır.
SİA mövzu ilə bağlı araşdırma edib.
Bakı böyüyür, nəqliyyat ehtiyacı artır
Paytaxtda əhalinin sayı və gündəlik hərəkət edən insanların sayı artır. Bu isə ictimai nəqliyyata, xüsusilə metroya olan tələbatı yüksəldir.
Ona görə də metro infrastrukturunun yenilənməsi vacibdir. Qırmızı və Yaşıl xətlərin ayrılması ilə bağlı aparılan işlərin də gələcəkdə qatarların daha rahat hərəkət etməsinə və sərnişin sıxlığının azalmasına kömək edəcəyi gözlənilir.
Sərnişinlər üçün alternativ avtobuslar
Metroda hərəkətin dayandırılması ilə əlaqədar sərnişinlərin rahatlığını təmin etmək üçün əlavə avtobuslar istifadəyə verilib.
6 yeni ekspres avtobus marşrutu yaradılıb. Bundan başqa, 20 müntəzəm marşrutda avtobusların sayı artırılıb və hərəkət intervallarının azaldılması nəzərdə tutulub.
Bu səbəbdən sərnişinlərin hansı stansiyadan hansı avtobusa keçə biləcəyi barədə əvvəlcədən məlumat əldə etməsi vacibdir.
Stansiyalarda vəziyyət necədir?
İlk günlərdə əsas diqqət “28 May” və “Nizami” stansiyalarında sərnişinlərin yönləndirilməsinə verilməlidir.
Çünki insanlar üçün ən vacib sual budur: “Metrodan düşəndən sonra hara gedəcəyəm və hansı avtobusa minəcəyəm?”
Bu baxımdan stansiyalarda vəziyyətin yerində göstərilməsi, sərnişinlərin fikirlərinin öyrənilməsi və avtobuslara keçidin necə təşkil olunduğunun çəkilişlərlə nümayiş etdirilməsi faydalı olar.
Narahatlıq müvəqqətidir
Metroda aparılan işlər müəyyən müddət ərzində sərnişinlər üçün çətinlik yarada bilər. Amma əsas məsələ bu müddətin mümkün qədər rahat keçirilməsidir.
Bakının böyüyən şəhər olması və sərnişin sayının artması daha güclü nəqliyyat infrastrukturuna ehtiyac yaradır.
Bu baxımdan bugünkü dəyişiklik müvəqqəti narahatlıq, gələcək üçün isə daha rahat metro sistemi kimi qiymətləndirilə bilər.
Dünya şəhərlərinin təcrübəsi nə göstərir?
Bakı bu məsələdə tək deyil. Dünyanın böyük şəhərlərində əhali və sərnişin sayı artdıqca metro xətləri də yenilənir, genişləndirilir və mövcud sistemlər yenidən qurulur.
London, Paris, İstanbul və Moskva kimi böyük şəhərlərdə də metro infrastrukturu sərnişin tələbatına uyğunlaşdırılır. Belə layihələr zamanı müəyyən stansiyalarda və ya xətlərdə müvəqqəti məhdudiyyətlər tətbiq olunur, sərnişinlərin daşınması üçün isə əlavə avtobuslar və alternativ marşrutlar təşkil edilir.
Bu təcrübə göstərir ki, böyük şəhərlərdə nəqliyyat sisteminin daim yenilənməsi qaçılmazdır. Əhali və sərnişin sayı artdıqca illər əvvəl qurulmuş infrastruktur artıq əvvəlki yükü daşımaqda çətinlik çəkə bilər.
Bakı da sürətlə böyüyən şəhərlərdən biridir. Bu baxımdan metroda aparılan yenilənmə işlərini yalnız müvəqqəti məhdudiyyət kimi deyil, paytaxtın gələcək nəqliyyat ehtiyaclarına hazırlıq mərhələsi kimi qiymətləndirmək olar.
Əsas məsələ isə dünya təcrübəsində olduğu kimi, yenilənmə müddətində sərnişinlərin rahatlığının təmin edilməsi və alternativ nəqliyyatın düzgün təşkil olunmasıdır.
Ayşən Vəli
Bütün xəbərlər Facebook səhifəmizdə
.jpg "Bələdiyyələrin problemləri bitmir: araşdırmamız davam edir!")
USD
EUR
GBP
RUB