"İctimai nəqliyyata subsidiya verilməsi şəhər mühitinin sosial, iqtisadi və ekoloji inkişafına birbaşa təsir edən mühüm siyasət alətidir. Beynəlxalq təcrübə göstərir ki, dövlətin nəqliyyat sektoruna ayırdığı maliyyə dəstəyi yalnız sərnişindaşımanın xərclərinin azalmasına xidmət etmir, həm də şəhərin həyat ritmini və insanların gündəlik davranış modelini köklü şəkildə dəyişdirə bilir". Bu sözləri SİA-ya açıqlamasında nəqliyyat üzrə ekspert Aslan Əsədov deyib.
Onun sözlərinə görə, əhalinin ödəmə qabiliyyətinə uyğun nəqliyyat tariflərinin formalaşdırılması daha geniş kütlənin ictimai nəqliyyata cəlb olunmasına səbəb olur: "Bu, xüsusilə böyük şəhərlərdə şəxsi avtomobil asılılığını azaldaraq tıxacların səviyyəsinin aşağı düşməsinə, küçə və prospektlərdə hərəkətin daha sabit və təhlükəsiz olmasına gətirib çıxarır. Subsidiya nəqliyyat operatorlarına xidmət keyfiyyətini yüksəltmək üçün əlavə imkan yaradır. Dövlət dəstəyi hesabına avtobus parkının yenilənməsi, daha ekoloji təmiz avtobus və metro qatarlarının alınması, marşrut şəbəkəsinin təkmilləşdirilməsi və intervalların optimallaşdırılması mümkündür. Bu isə öz növbəsində sərnişin məmnunluğunu artırır, müntəzəm və etibarlı nəqliyyat sistemi formalaşdırır. Eyni zamanda, dövlətin subsidiya siyasəti nəqliyyat sektorunda uzunmüddətli investisiya strategiyalarının qurulmasına şərait yaradır və şəhərin mobillik səviyyəsi yüksəlir.
Əlavə olaraq, sosial aspektlər də olduqca önəmlidir. Aşağı gəlirli ailələr, tələbələr, yaşlılar və əlilliyi olan şəxslər üçün əlçatan nəqliyyat xidmətləri onların gündəlik həyatda daha aktiv iştirakını təmin edir. İşə, təhsilə və ictimai xidmətlərə çıxışın genişlənməsi sosial bərabərliyin gücləndirilməsinə, şəhərdə sosial izolyasiya risklərinin azalmasına və daha inklüziv mühitin formalaşmasına səbəb olur. Nəqliyyat eksperti kimi qeyd etmək lazımdır ki, ictimai nəqliyyatın əlçatanlığı şəhərin sosial-iqtisadi cizgisini müəyyən edən əsas indikatorlardan biridir.
Ekoloji baxımdan subsidiya strategiyası daha önəmli rol oynayır. Şəhərdə ictimai nəqliyyata keçidin güclənməsi karbon emissiyalarının azalmasına, hava çirklənməsinin aşağı düşməsinə və nəticə etibarilə əhalinin sağlamlıq göstəricilərinin yaxşılaşmasına səbəb olur. Bu, uzunmüddətli perspektivdə dövlətin səhiyyə xərclərini də azalda bilər. Yaşıl enerji ilə işləyən nəqliyyat vasitələrinin maliyyələşdirilməsi şəhərin dayanıqlı inkişaf məqsədlərinə uyğun olaraq ətraf mühitin qorunmasını təmin edir. İctimai nəqliyyatın subsidiya edilməsi yalnız iqtisadi deyil, həm də sosial və ekoloji baxımdan çoxşaxəli faydalar yaradan genişmiqyaslı təsir mexanizmidir. Bu siyasət şəhərin dayanıqlı inkişaf modelinin qurulmasına, sakinlərin həyat keyfiyyətinin yüksəldilməsinə və şəhər mərkəzində daha funksional, hərəkətli və sağlam mühitin yaradılmasına mühüm töhfə verir. Gələcəkdə ağıllı şəhər idarəçiliyinin əsas komponentlərindən biri məhz ictimai nəqliyyatın subsidiya mexanizmləri olacaq".
Bütün xəbərlər Facebook səhifəmizdə
USD
EUR
GBP
RUB