...Elektrikli nəqliyyat vasitələri qışda məsafələrinin əhəmiyyətli bir hissəsini itirir və bu yaxınlarda aparılan bir təcrübə bunu açıq şəkildə təsdiqlədi.
Bloqçu Riçard Simons aşağı temperaturda dörd elektrikli avtomobil üzərində müqayisəli sınaq keçirib.
SİA-nın əldə etdiyi məlumata görə, bu barədə SupercarBlondie yazır.
Bütün avtomobillər təxminən 100 km uzunluğunda eyni marşrutda, eyni şəraitdə - yaş qış yollarında, yüksək magistral sürətlərdə və tam yükdə birlikdə sürülüb.
Bu, səmərəliliyin daha dəqiq qiymətləndirilməsinə imkan verib.
Hyundai Ioniq 5N: Güclü, lakin yanacağa qənaət edən deyil. Yüksək performanslı Ioniq 5N 4 km/kVt/saat səmərəlilik nümayiş etdirib ki, bu da təxminən 185 km real qış sürücülük məsafəsinə bərabərdir.
Simonsa görə, nəticə bu marşrut və şərait üçün proqnozlaşdırıla bilər: geniş təkərlər, aqressiv təkər parametrləri və yola xas arxitektura yanacaq səmərəliliyinə mənfi təsir göstərir.
Tesla xeyli daha səmərəli idi. Model Y Performance təxminən 5,6 km/kVt/saat səmərəlilik əldə edərək 389 km məsafə qət edib.
Aerodinamik örtüklü Model Y Uzun Mənzilli avtomobili 6,0 km/kVt/saat və ya təxminən 405 km məsafə qət edir.
Sınaqlar Model Y-in soyuq şəraitdə sabit performans nümayiş etdirdiyini təsdiqlədi, baxmayaraq ki, bütün Tesla modelləri qışda eyni dərəcədə yaxşı vəziyyətdə deyil.
Buna baxmayaraq, Model Y soyuq temperaturda ən etibarlı elektrikli nəqliyyat vasitələrindən biri olaraq qalır - bu fakt Kanadadakı sahiblər tərəfindən təsdiqlənib, burada avtomobillər hətta -36°C-də də uğurla doldurulur.
Nazlı Almuradova
Bütün xəbərlər Facebook səhifəmizdə
USD
EUR
GBP
RUB
