...Neft qiymətləri İranla müharibədən əvvəlki səviyyəyə qayıtdı, bazarda təklifin artıqlığı gözlənilir.
Beləliklə, hamı nəfəs aldı, rahatladı və pivə içməyə getdi? Mən isə budur, rahat şəkildə ekspert divanımda oturub “The Wall Street Journa” -nin təhlilini oxuyuram.
SİA-nın əldə etdiyi məlumata görə, bunu Petr Çernışov, “Facebook”da yazır.
...Bilirsən nə var? Lənət olsun, trilyonlarla dollarlıq bütün bu öyünən qlobal bazar bir neçə coğrafi “boyun”a əsaslanır!
Bunu da o yazır və davam edir:
...ABŞ və İran arasındakı müharibə bu ağrılı zəifliyi açıq şəkildə göstərdi. Əminəm ki, əksəriyyətiniz bütün enerji bazarını Hörmüz boğazı ilə əlaqələndirirsiniz. Bağlanması qiymətləri elə şişirdib ki, hamı bunu hiss etsin - Hindistan fabriklərindən tutmuş Jitomirdəki yanacaqdoldurma məntəqələrinə qədər.
Həftəsonu İran qürurla (...nə bilim bəlkə də təəccüblə? –A.B.) boğazı yenidən bağladığını elan etdi. Düzdür, Amerika ordusu hər şeyin normal getdiyini deyir.
Bir sözlə, bu boğazın yer üzünün göbəyidir kimi görünə bilər, çünki dünya neft ehtiyatlarının beşdə biri və çoxlu mayeləşdirilmiş qaz oradan keçir. Bəs həcm baxımından bu, ən böyük boğazdırmı?
Divan mütəxəssisləri bilirlər ki, heç bir boğaz yoxdur! Malaqa boğazı ilə tanış olun. O, Hind və Sakit okeanlarını birləşdirir. Və bu, dünyanın ən böyük neft tranzit maneəsidir!
2025-ci ilin birinci yarısında oradan gündəlik 23,2 milyon barel neft daşınıb. Təkcə Çin oradan gündə təxminən 8 milyon barel neft çıxarır. Budur - diqqət - maraqlı bir fakt: bu boğaz əslində Tayvana hipotetik Çin hücumunun əsas dayanacağıdır. Niyə? Çünki istənilən ABŞ təyyarədaşıyan gəmisi bu kifayət qədər kiçik boğazı bağlaya bilər. Boğazı bağladılar - və budur, Çin iqtisadiyyatı dayanıb. Buna görə də, Tayvanı həqiqətən işğal etmək üçün Çin hücumdan ən azı altı ay əvvəl neft, ərzaq və digər xammal ehtiyatı toplamalıdır.
Bir yarım milyardlıq ehtiyatı olan bir ölkə üçün dünyada hər şeyin yarım illik tədarükü üçün anbarlar təsəvvür edirsinizmi? Budur, mən divanımda oturmuşam və bunu təsəvvür etməkdə çətinlik çəkirəm.
Sonra Yaxın Şərqə gedirik. Süveyş kanalı dünyada üçüncü ən böyük kanaldır (gündə təxminən 5 milyon barel-A.B.).
2021-ci ildə “Ever Given” gəmisinin orada altı gün kanalın o tayında necə ilişib qaldığını xatırlayırsınızmı? Və bu, bir çox qlobal logistika ticarət zəncirlərini bağladı! Və çox yaxında - Bab-əl-Məndəb boğazı (adı mürəkkəbdir, amma mahiyyəti sadədir).
Yazda İran husi dostlarının köməyi ilə onu bağlamaqla hədələdi.
Təsəvvür edin ki, Kalaşnikov avtomatı olan idman ayaqqabılarında oturub dünya iqtisadiyyatını boğazından tuturlar.
Bəs ABŞ-da nə var? Onların öz baş ağrısı var - Panama kanalı. Amerika konteynerlərinin 40 faizi oradan keçir (bu, ildə təxminən 270 milyard dollar dəyərində mal deməkdir-A.B.).
Və sonra Tramp nədənsə Çin (Honq Konq) konqlomeratının kanalın hər iki tərəfindəki limanları idarə etdiyini gördü. Qalmaqal başladı, Tramp nəzarəti bərpa etmək istədi. Nəticədə Panama Ali Məhkəməsi yanvar ayında Çin müqaviləsini ləğv etdi.
Bir sözlə, hüquqi tərcümədə bu belə səslənir: "Sandboğazımıza girməyin."
…Bəs Türkiyə boğazları (Bosfor və Dardanel) olmadan hara gedə bilərdik?
Rusiya və Qazaxıstandan neft, eləcə də Ukraynadan taxılımız ora axır.
Tammiqyaslı müharibənin başlaması ilə bu boğazlar davamlı geosiyasi problemə çevrildi və Qərbin 2022-ci ildə Rusiya neftinə tətbiq etdiyi sanksiyalar ümumiyyətlə orada nəhəng gəmi tıxacına səbəb oldu.
O, növbəti dünya böhranının Wall Street-in dağılması səbəbindən deyil, sadəcə hansısa dənizçinin təsadüfən Süveyş üzərindən lövbər salması və dünyanın yarısının tualet kağızı və iPhone-suz qalması səbəbindən başlayacağına mərc etməyə hazırdır.
Nə düşünürsünüz? Bir sözlə, siz burada yüksək texnologiyalı investorlarsınız? Yoxsa ehtiyat Panama kanalını qazmaq üçün özümüzü kürəklərə atacağıq?
P.S. Baxmayaraq ki, düşünsəniz... Bəlkə Elon Mask Neşvil yaxınlığında "Tesla-metro" qazma qurğusunu qazmamalı, sadəcə qazma maşınını misirlilərə icarəyə verməlidir?
Pul mütləq daha çox qazanacaq!
Əli Babayev
Bütün xəbərlər Facebook səhifəmizdə
USD
EUR
GBP
RUB