...Elektrikli nəqliyyat vasitələrində sərnişinlər daxili yanma mühərrikli avtomobillərə nisbətən daha çox hərəkət xəstəliyi yaşayırlar. Bu, psixoloji problem deyil, əksinə, bədənin adi titrəmələr və səslər olmadan daha sakit salonda hərəkəti daha az yaxşı qəbul etməsidir.
SİA-nın əldə etdiyi məlumata görə, bu barədə Autoblog yazır.
Elektrik mühərrikinin sürətli reaksiyası, aqressiv bərpa və “bir pedallı” sürücülük gözlərin gördüyü ilə bədənin hiss etdiyi arasındakı dissonansı daha da artırır.
Belfort-Montbeliard Texnologiya Universiteti tərəfindən aparılan bir araşdırma göstərib ki, avtomobil nə qədər az sensor məlumat verirsə, ürəkbulanma riski bir o qədər yüksəkdir - beyin hərəkət qüvvələrini daha az dəqiq qiymətləndirir.
...Və Mercedes-Benz qeyri-adi bir həll yolu təklif edib və müvafiq patent təqdim edib.
Şirkət kabinədə idarə olunan işıqlandırma effektləri və hava axını istifadə edərək hərəkət hissini simulyasiya etməyi təklif edir.
Patent, sürətdən asılı olaraq hava axınını dəyişdirən gizli ventilyasiya kanalları şəbəkəsini təsvir edir - avtomobil nə qədər sürətlidirsə, hava axını bir o qədə
İşıq sürətlənmə və əyləc zamanı rəngini dəyişə bilər və manevrlərlə sinxronlaşdırılmış oxları və digər vizual işarələri göstərə bilər.
Lakin sistem həddindən artıq mürəkkəb görünür, çoxsaylı ventilyatorlar, əlavə iqlim nəzarəti alqoritmləri və işıqlandırma ilə avtomobilin sensorları arasında daimi əlaqəyə ehtiyac tələb edir.
Buna görə də, mütəxəssislər bu ideyanın kütləvi istehsala - ən azı yaxın illərdə - çatmayacağına inanırlar.
Nazlı Almuradova
Bütün xəbərlər Facebook səhifəmizdə
.jpg "İranın yeni lideri kimdir?")
.jpg "TV-lərin reytinq bazarı: satan razı, bəs alan?")
.jpg)
USD
EUR
GBP
RUB