..."Avtostat" analitik şirkətinin baş direktoru Sergey Tselikovun sözlərinə görə, son 12 ildə Rusiyada avtomobil qiymətləri üç dəfədən çox artıb.
Kəskin qiymət artımı 2015-ci ildə başlayıb.
Tselikov Rusiyaya qarşı sanksiyaların 2014-cü ildə başladığını və həmin ilin sonunda rublun devalvasiyaya uğradığını qeyd edir.
Qiymət artımlarının ikinci əsas dövrü 2020-2021-ci illər pandemiyası olub.
...SİA xəbər verir ki, "The Moscow Times" qəzetinin məlumatına görə, həmin dövrdə qlobal təchizat zəncirlərindəki fasilələr dünya miqyasında avtomobil çatışmazlığına səbəb olub.
2022-ci ildə Ukraynada müharibənin başlanması artımın üçüncü mərhələsini qeyd etdi.
Tselikovun sözlərinə görə, bazar strukturu kəskin şəkildə dəyişib: Rusiyaya tanış olan brendlərin tədarükü dayandırılıb, onların qalan ehtiyatları kəskin şəkildə bahalaşıb və Çin modelləri onları əvəz edib.
Yeni avtomobilin hazırkı orta qiyməti 2014-cü ildəki 1,2 milyon rublla müqayisədə hazırda 3,79 milyon rubl təşkil edir.
12 il ərzində yeni avtomobillərin qiymətləri 216 faiz artıb. Tselikov hesablamanın üç elan saytındakı orta qiymətlərə əsaslandığını aydınlaşdırır. İşlənmiş avtomobillərin qiyməti eyni dövrdə eyni miqdarda – 210 faiz artıb.
Ekspertin sözlərinə görə, işlənmiş avtomobillər bazarındakı qiymət dinamikası 18 aya qədər gecikmə ilə yeni avtomobillərin qiymət dinamikasını əks etdirir.
Son iki ildə yeni və işlənmiş avtomobillərin qiymətləri sabitləşib.
Tselikovun sözlərinə görə, bazar qiymət artımlarının alıcılıq qabiliyyəti ilə məhdudlaşdığı bir nöqtəyə çatıb.
...Qiymət artımının növbəti təkanı rublun daha bir devalvasiyası olacaq. Çünki avtomobilin qiymətindəki valyuta komponenti çox yüksəkdir. Hətta Rusiyada yığılmış avtomobillər üçün belə. Lakin hazırkı vəziyyətdə rubl əvvəlkindən daha güclüdür, - deyə o qeyd edib.
Keçən il Tselikov həmçinin hesablamışdır ki, 2021-ci ilin sonundan bəri AvtoVAZ-ın əsas modellərinin qiymətləri orta hesabla 72 faiz, Rusiyada isə Çin brendlərinin qiymətləri ikiqat artmışdır.
Bu, eyni dövrdəki ümumi inflyasiya səviyyəsindən (36 faiz) iki dəfə çoxdur.
Rusiya Avtomobil Dilerləri Assosiasiyasının prezidenti Aleksey Podşekoldinin qeyd etdiyi kimi, yeni avtomobil əhali üçün getdikcə daha əlçatmaz hala gəlir: 2014-cü ildə orta hesabla 30 maaş bir avtomobil almaq üçün kifayət edirdisə, indi 40-dan çox əmək haqqı tələb olunur.
Assosiasiyanın proqnozuna görə, 2030-cu ilə qədər yeni avtomobillər əhalinin yalnız 5-7 faizi üçün əlçatan olacaq.
Əli Babayev
Bütün xəbərlər Facebook səhifəmizdə
USD
EUR
GBP
RUB
