...“Rostov-na-Donu”nun məhv edilməsi göstərdi ki, Qara dənizdə qalan Rusiya sualtı qayıqları əslində tələyə düşüblər: onlar bu dənizi tərk edə bilmirlər və onlara xidmət edəcək heç bir yer yoxdur.
SİA-nın əldə etdiyi məlumata görə, bu barədə “Defense Express” hərbi-analitik portalı yazır.
Xatırladaq ki, “Rostov-na-Donu” sualtı qayığı 13 sentyabr 2023-cü ildə Sevastopol Dəniz Zavodunda quru dokda olarkən Storm Shadow/SCALP qanadlı raketləri ilə vurulub. Bu ilin iyun ayına kimi onu heç olmasa yamaqlaya bildilər ki, sadəcə suda üzsün və 13-cü gəmi təmiri zavodunun yerləşdiyi Kilen körfəzinə apardılar. Təmir işləri orada davam etməli idi, lakin avqustun 2-də qayıq yenidən raket zərbəsinə məruz aldı və çox ehtimal ki, batdı..?
...Yəni, indi Ukrayna Müdafiə Qüvvələri hələ də işğal altında olan Sevastopolda təkcə quru dokda deyil, həm də “divarda” olan Rusiya sualtı qayıqlarını məhv etmək üçün sübut edilmiş qabiliyyətə malikdir.
Və bu çox vacib bir cəhətdir, çünki Rusiya Federasiyasının Qara dənizində oxşar “Varşavyanka” layihəsinin daha üç sualtı qayığı var: B-265 "Krasnodar", B-268 "Veliky Novqorod" və B-271 "Kolpino", bundan əlavə də “Paltus” layihəsinin B-871 “Alrosa” sualtı qayığı möbcuddur.
Analitiklərin dediyinə görə, Qara dənizdə Rusiya sualtı qayıqlarının əsas təmir bazası Sevastopol Dəniz Zavodu idi. Və hətta o zaman da bəzən orada müəyyən növ təmir işləri aparmaq üçün bütün Avropanı gəzərək Kronstadta qayıq sürmək lazım gəlirdi.
Lakin Türkiyə boğazları indi müharibə səbəbindən Rusiya hərbi gəmiləri üçün bağlıdır. Onların Don və Volqadan keçən marşrut boyunca çaylar və kanallar sistemi vasitəsilə daşınmasının mümkünlüyünə də böyük şübhə var. Nəzəri olaraq, Novorossiyskdə gəmiləri təmir etmək hələ də mümkündür, lakin oradakı zavod heç vaxt xüsusi olaraq sualtı qayıqlarla məşğul olmayıb.
...Yəni, Rusiya Federasiyasında indiyə qədər bütün sualtı qayıqlar tam təmir imkanı olmadan qalıb, çünki bunun üçün onları işğal altında olan Sevastopol ərazisinə sürmək lazımdır. Eyni zamanda, Rusiyada hər üç “Varşavyanka”nın istismarı son dərəcə aktivdir və onların təmiri və texniki xidmətinin tezliyi sülh dövrü standartlarından yüksəkdir.
Bunu da ekspertlər qeyd edirlər.
“Defence Express” etiraf edir ki, bütün bunlar bu qayıqların “sabah” uğursuz olacağı anlamına gəlmir, lakin düzgün müntəzəm texniki qulluq olmadan dənizə gedərkən qəza və hətta sualtı qəza ehtimalı xeyli artır.
Əli Babayev
Bütün xəbərlər Facebook səhifəmizdə
USD
EUR
GBP
RUB