В случае начала войны с Азербайджаном Армении не стоит ждать поддержки ОДКБ - ЭКСКЛЮЗИВ

- Думаю, что в данном случае мы наблюдаем не одностороннее действие - открытие возможности покупки со стороны России, но и активизацию интереса со стороны Азербайджана. Интерес Баку вполне понятен и оправдан: все граничащие с Азербайджаном страны (за исключением, вероятно, Туркменистана) уже приобретают или планируют приобрести новые самолеты поколения как минимум 4+. Военная авиация Азербайджана естественным образом устаревает, ее обновление важно для полноценного обеспечения военной безопасности государства. Выбор самолетов для постановки на вооружение - это серьезная военно-политическая задача, которая сопряжена со многими факторами: стоимость самолета, тактико-технические характеристики самолета (включая системы РЭБ, БКО и т.д.), применяемое самолетом вооружение и его доступность, срок эксплуатации и стоимость технического обслуживания самолета, наличие инфраструктуры для создания базы, подготовка пилотов и техников, возможности интеграции с ПВО страны с учетом ее развития, уровень и развитие ракетных и авиационных средств поражения, ПВО и РЭБ потенциальных противников, оперативный простор применения, направления применения (как истребитель или штурмовик, для обороны или в наступательных операциях) и другие.

Т.е. нельзя подходить к выбору самолета лишь по рекламируемым техническим параметрам, например, максимальной скорости или высоте полета. Важным фактором является и скорость выполнения заказа поставщиком, а также качество изделий. Думаю, визит азербайджанских военных как раз и был продиктован оценкой упомянутых факторов применительно к российским самолетам.

Касательно предоставления возможности закупки российской стороной, на мой взгляд, экономическая, а не политическая конъюнктура подтолкнула Россию к активизации на азербайджанском направлении в части поставок самолетов, особенно с учетом срывов (под давлением США) контрактов на поставку Су-35 Индонезии и МиГ-35 Индии. Следует отметить, что хотя в оборонно-промышленный комплекс Российской Федерации были серьезные вливания денежных средств, тем не менее, в сложившейся экономической ситуации можно ожидать снижение экономических показателей предприятий ОПК, а значит, нужны внешние контракты. И в этом отношении у Азербайджана два больших плюса для России: 1. Азербайджан, в отличие, например, от Беларуси и Армении, может приобрести самолеты не за кредитные, а за «живые» деньги; 2. Азербайджан не станет отказываться от закупки самолетов под давлением США (которые, скажем так, не стремятся поставлять свои вооружения Баку).

- Ранее Баку закупил порядка 100 танков Т-90С, теперь вот речь зашла о новейших самолетах. Как это можно оценить с политической точки зрения?

- Я бы не искал здесь политики. Азербайджан - очень хороший платежеспособный покупатель, поэтому для России является логичным в условиях спада экономики активизировать развитие ВТС с Баку по всем направлениям. Для Азербайджана же важно развитие своих вооруженных сил по всем направлениям, а не только сухопутной составляющей.

- Недавно прозвучали заявления представителя МИД РФ Марии Захаровой о том, что Россия не признает «выборы» на оккупированных территориях Азербайджана. Следом азербайджанская делегация знакомится с новейшими российскими самолетами. Возможна ли между этими событиями связь, которая просто ускользает от невнимательного взгляда?

- Обратите внимание на высказывание М. Захаровой: «Российская Федерация не признает Нагорный Карабах в качестве независимого государства. Его статус должен быть определен путем политических переговоров, чем и занимается Минская группа ОБСЕ. При этом не считаем, что ход дальнейшего процесса мирного урегулирования каким-либо образом зависит от упомянутого мероприятия».

Я бы не сказал, что это заявление однозначно в пользу Азербайджана, поскольку оно содержит в первой части общедипломатическое заявление в рамках действующего международного права, при этом во второй части нет никаких осуждений выборов или чего-то подобного, а наоборот - официальный представитель МИД России эти «выборы» считает не важными для мирного урегулирования. Поэтому, не стоит искать упомянутую вами связь. В лучшем случае, это заявление можно воспринимать, как говорится, «и нашим и вашим» - Армения тоже может записать данное заявление в свою пользу, как непротивление со стороны России «выборам» в Нагорном Карабахе, т.е. развитию некоего как бы политического процесса под эгидой Армении на данной территории.

- Су-35 – тяжеловес военной авиации. В операциях какого рода он может быть задействован?

- Су-35 - самолет поколения 4++, состоит на вооружении ВВС России и до настоящего времени данный самолет, точнее, Су-35С, применялся в реальной операции в Сирии лишь в качестве истребительно-авиационного прикрытия самолетов, наносящих удары по наземным объектам, увеличивая при этом поле радиолокационного обзора последних. Т.е. реальные испытания прошли лишь радиотехнические и оптико-электронные системы самолета. Несмотря на то, что данный самолет является малозаметным истребителем с дальнодействующей бортовой РЛС, он может применяться и для нанесения ударов по наземным (надводным) целям. Для этого Су-35 может применять противорадиолокационные ракеты, ракеты класса «воздух–поверхность», противокорабельные ракеты, неуправляемые ракеты, а также корректируемые и баллистические авиабомбы различного калибра.

Конечно, основное его предназначение - это противодействие авиации и ПВО противника, а также улучшение радиолокационного покрытия (что особенно важно в условиях горного рельефа местности) для действия своих ПВО и ВВС. Самолет имеет большую дальность полета и может нести большой объем вооружений, но и стоит очень дорого как для приобретения, так и для обслуживания.

- А легкий истребитель МиГ- 35?

- МиГ-35 также относится к самолетам поколения 4++, но в реальных операциях не применялся и еще, фактически, находится в стадии эксплуатационных испытаний (можно вспомнить, например, что на авиасалоне МАКС-2019 во время полета с самолета сорвало часть обшивки; для полета это не оказалось критичным, но имеет некоторое значение для оценки уровня готовности машины).

В МиГ-35 предусмотрено дублирование систем управления, что важно для надежности машины во время полетов. В сравнении с Су-35 самолет обладает более низкой заметностью, несколько меньшей полезной нагрузкой, а также заметно меньшей ценой покупки и эксплуатации. К преимуществам МиГ-35 перед Су-35 для Азербайджана можно отнести и тот факт, что в Азербайджане имеется инфраструктура для МиГ-29, пригодная для эксплуатации и МиГ-35. Также проще переучивать летчиков и технический персонал с МиГ-29 на МиГ-35.

МиГ-35 хоть и более дешевый самолет, но все же и более «сырой» в сравнении с Су-35. Возможно, в случае решения на приобретение российских машин, военно-политическое руководство Азербайджана может принять решение о закупке обоих типов самолетов, что при грамотном сочетании их применения может обеспечить эффективное выполнение задач при сравнительно низких затратах. Но, повторюсь, выбор самолета для ВВС - многофакторная задача, и сходу сказать о преимуществе той или иной машины сложно.

- Попытаемся представить себе такую ситуацию. На боевое задание вылетают 4 «мига» или та же четверка «сухих». Им прямо на радар или с наземной РЛС поступает предупреждение о том, что на перехват взлетели имеющиеся у Армении Су-30СМ. Каковы прогнозы исхода воздушного боя?

- Нельзя предугадать исход боя только лишь по ТТХ самолетов. Для этого необходимы знания средств ПВО своих и противника, уровень подготовки пилотов, применяемые средства РЭБ, и, конечно же, средства поражения. Обнаруживать противника как можно дальше - это очень важно, но желательно еще и иметь возможность поразить его на дальних рубежах, и в данном случае возникают проблемы. На самолетах Су-35 и МиГ-35 применяются те же ракеты «воздух-воздух», что и на Су-30. По заявленной дальности применения с ракетой Р-77 сопоставимы лишь российские Р-27 в модификациях «ЭР», «ЭА» (дальность пуска до 130 км) и модификации «ЭМ» (до 170 км). Но, как испытали на себе индийские ВВС, заявленное не всегда соответствует реальному значению. Недавно появилась новость о том, что арсенал Су-35 пополнят сверхдальнобойные гиперзвуковые ракеты «воздух-воздух» Р-37М (дальность пуска до 300 км), но их пробные пуски с Су-35 ожидаются только к концу 2020 года.

Поэтому, при планировании развития ВВС необходимо серьезно учитывать и средства поражения, включая противорадиолокационные ракеты, учитывая наращивание средств ПВО потенциальных противников.

- Кстати, раз уже заговорили об Армении. С различных трибун в Ереване раздаются голоса о том, что в случае военного столкновения в зоне Карабахского конфликта на стороне Армении выступит ОДКБ. Но насколько реалистичны эти надежды?

- Если говорить кратко, то поддержка будет только в форме обычных дипломатических заявлений о необходимости урегулирования конфликта мирным путем. Не стоит ожидать военной поддержки Армении со стороны ОДКБ в случае ограниченного вооруженного конфликта с Азербайджаном.armia.az