Армянские грузовики часто доставляют не только грузы, но и проблемы. Вот, например, сейчас, в период ранней осени, армянские предприниматели стонут и плачут, что на КПП «Верхний Ларс», что соединяет Грузию и Россию, российские силовики облагают их штрафами за перевес. А как их не облагать штрафами, если у них перевес? Армянские грузовики портят некачественное покрытие дорог. И, конечно же, становятся причиной ДТП, в которых гибнут граждане страны.
Ладно, если бы грузовики были только гражданские, но от гражданских не отстают и военные. С регулярностью раз в 2-3 месяца в Армении либо на оккупированных ею азербайджанских территориях переворачивается грузовик, перевозящий солдат.В ноябре 2018 года на дороге Горис — Губадлы перевернулся «Камаз», четверо солдат погибли, восемь были ранены. Помнится, вслед за грузовиком кубарем полетели карьеры нескольких офицеров, наказанных министром Тонояном.
Апрель 2019-го, в Сюникской области Армении перевернулся ЗИЛ с армейскими номерами, вследствие инцидента были госпитализированы десять человек с телесными повреждениями разной степени тяжести.
Из недавнего - в ночь на 23 августа произошло крупное ДТП. Как сообщает Shamshyan.com, около 03:30 часов в районе села Баганис опрокинулся грузовик ГАЗ 66, перевозивший контрактников, одиннадцать из которых получили ранения.
Примерно через месяц еще один ГАЗ 66 столкнулся с BMW в Армавирской области Армении. Итог металлического «поцелуя» нижегородского вездехода и баварской легковушки - четверо раненых, один из которых - военный.И вот, воскресный вечер, 29 сентября 2019 года. На 20-м километре трассы Талин-Артени столкнулись четыре грузовика, принадлежащие одной из воинских частей Минобороны (три КамАЗа и один ЗИЛ). Военная техника останавливается на дороге, примечательно, что один из грузовиков перевозит пушку. И тут в последний из грузовиков, тот самый, что перевозит орудие, врезается пассажирский автобус. Армянские СМИ заявляют, что это был ПАЗ. Общественный транспорт превращается в груду металла, орудие от пушки пронзает потолок автобуса. Водитель автобуса погибает, а 14 человек получают ранения, их развозят по больницам.Почему трагедия стала возможной? Причин тут несколько. Во-первых, некачественные, узкие дороги в Армении, на которых трудно развернуться двум и более крупным транспортным средствам, а особенно - в условиях горной местности.
Во-вторых, грубое нарушение со стороны военнослужащих правил перевозки военной техники. Скорее всего, они остановились в кромешной темноте, не включив заднее освещение, не выставив светоотражающие предупреждающие знаки. Водитель автобуса, возможно, по причине усталости, не успел сориентироваться и врезался в автоколонну.
Третья причина ДТП, в какой-то мере объясняющая вторую, - это неопытность водителей. Ведь не секрет, что в армянской армии не проводят должных тренировок для солдат, в том числе, и для тех, кого сажают за руль транспортного средства. Оно легко объяснимо - у командования нет времени на подготовку, так как вооруженные силы РА испытывают острый дефицит личного состава.Буквально за несколько дней до случившегося премьер Армении Никол Пашинян на встрече с представителями армянской общины Нью-Йорка отвечал на заданный ему вопрос о безопасности граждан своей страны в контексте степени боеготовности вооруженных сил. Прямого ответа на вопрос Пашинян не дал, пустившись в исторический экскурс о Первой мировой и Карабахской войнах. Точнее говоря, премьер стал придумывать на ходу тезис о том, что «когда началась Карабахская война, у азербайджанцев было огромное количество оружия, а у армян не было даже нормальной охотничьей винтовки». Это поэтому уже в феврале 1988 года «вооруженные до зубов азербайджанцы» были вынуждены оставить дома в Армении и искать спасения в Азербайджане, спасаясь от «безоружных» армян?
Глава правительства лишь отметил, что «сейчас в Вооруженных силах Армении проводятся серьезные реформы», а поставки военной техники осуществляются в установленном порядке. На заданный вопрос - кто себя чувствует в большей безопасности – граждане Армении или Азербайджана, глава правительства Армении так и не смог вразумительно ответить.
О том, как армия обеспечивает эту «безопасность» собственному народу, Никол Пашинян, видимо, постыдился говорить. И дело тут не только в ДТП, но и в большом количестве смертей по причине неуставных отношений, неосторожного обращения с оружием, несчастных случаев.Для реализации гнусных целей в 1980-ых годах армянские националисты выдвинули вперед идею «миацума» (т.н. воссоединения Армении с азербайджанским Карабахом). Они ожидали, что эта идея поведет их вперед, к счастливому будущему. Однако идея застопорилась, и армянский народ на полной скорости расшибся об эту идею, оказавшись с проломленной крышей. Точь-в-точь, как пассажиры этого автобуса в Артени, который врезался в пушку, которую везли впереди. Как мы видим, «пушечное мясо» бывает не только на фронте.
Уж лучше бы у армян тогда, 30 лет назад, действительно не было «охотничьей винтовки», для их же собственной безопасности.
Bütün xəbərlər Facebook səhifəmizdə
.png)
USD
EUR
GBP
RUB