1994-cü ildə Pentaqon gizli tədqiqat zonası olan 51-ci zonada (Area 51) Hərbi Hava Qüvvələrinin mövcudluğunu rəsmən etiraf etdi. Bu, bir neçə onilliklər ərzində bu obyekt bu cür gizliliyin yadplanetlilərin və onların qabaqcıl texnologiyalarının öyrənilməsi ilə əlaqəli olduğunu düşünən Amerika ufoloqlarını həyəcanlandırdı. "Sovet təhlükəsi" ilə bağlı uydurmalar hərbi xərcləri artırmaq məqsədi daşıyırdı, insanlar isə “zalım Sovetlər”dən daha çox kiçik “yaşıl adamcıqlar”a inanırdı.
Sağ qalmış yadplanetlilərin yuvası?
Nevada ştatı. Səhra mənzərəsinin ortasında tozlu bir yol uzanır, bu yol boyunca heç bir yaşayış yeri görməyəcəksiniz. Demək olar ki, heç bir yol nişanı yoxdur və yalnız Las-Veqasdan 100 kilometr məsafədə, nəhəng reklam lövhələrində qadağan olunmuş yerə yaxınlaşma xəbərdarlığına rast gəlinir. Artıq bir müddətdir ki, bu yol turizm marşrutuna çevrilib, lakin əvvəlki kimi çağırılmamış qonaqları hərbi patrul qarşılayır.
“51-ci zona”nin qapılarının arxasına baxmaq istəyənlər hər zaman kifayət qədər çox olub. 1947-ci ildə Rouzvelldəki məşhur fəlakətdən sonra içində mutant cırtdanların uçduğu iddia edilən Sovet təyyarəsinin endirilməsi haqqında şayiələr yayıldı. Təyyarənin qalıqlarını araşdırmaq üçün “51-ci zona”ya apardılar. Bəzi araşdırmaçılara görə, 1969-cu ildə ABŞ hökuməti buradakı anqarlardan birində kosmonavtların Aya enmə prosesinin lentə alınmasını əmr etdi.
Aerokosmik tarixçi və yazıçı Peter Merlin bu obyektin öyrənilməsinə 30 ildən çox vaxt ayırmış olduğunu söyləyir: "İnsanları oradakı şeylərlə maraqlandıran “51-ci zona”nın gizliliyidir".
Sovet İttifaqı yadplanetlilərin vətənidir?
“51-ci zona”nın meydana çıxması birbaşa “Lockheed U-2” kəşfiyyat təyyarəsinin hazırlanması ilə bağlıdır. II Dünya Müharibəsindən sonra Amerika pilotları Sovet İttifaqının sərəncamında olan silahlar haqqında məlumatlara çox ehtiyac duyurdular. SSRİ-yə xaricdən gələn casuslar demək olar ki, ildırım sürətində zərərsizləşdirilirdi, buna görə də gizli məqsədlər üçün adi bir təyyarədən istifadə etmək ümidsiz idi. Sovet hərbçilərinin zarafatla dediyi kimi: "sərhəd kilidlidir".
1954-cü ilin noyabrında ABŞ prezidenti Eyzenhauzer yüksək səviyyəli bir kəşfiyyat təyyarəsinin hazırlanmasını təsdiqlədi. İlk addım pilotların hazırlanması və uçan maşınların sınanması üçün uzaq bir yer tapmaq idi. “Qrum Leyk” duz bataqlığı perspektivli görünürdü. II Dünya Müharibəsi illərində burada pilotların hava zərbələri tətbiq etdiyi bir təlim meydanı yerləşirdi.
U-2 layihəsinin aparıcı mühəndislərindən biri Kelli Conson tərk edilmiş yerə “Paradays Ranç” adını verməyi təklif etdi.
Səhranın ortasındakı bir ranço güclüdür, buna görə də “Lockheed U-2 Dragon Lady” 1955-ci ilin iyul ayında sınaqlara başlayanda, naməlum uçan cisimlər barədə məlumatlar dərhal mediaya töküldü. Detallara, 2013-cü ildə demək olar ki, tamamilə məxfilikdən çıxarılan 1992-ci il tarixli CIA hesabatında baxmaq olar. Ticarət hava yolları pilotları 21.336 metr yüksəklikdə təyyarələrin uçduğunu görməmişdilər.
Pentaqon rəsmilərinin Amerika ictimaiyyətinə təfərrüatları açıqlamaq hüququ yox idi, buna görə "təbiət hadisələri"ndən və ya "yüksək hündürlükdə hava araşdırması"ndan danışdılar, lakin ən populyar izahlar UNO görüntülərinin aparıldığı idi. 1960-cı ilin mayına qədər - “Francis Gary Powers”-un Sverdlovsk yaxınlığında vurulduğu vaxta qədər tamamilə boş şeylər davam etdirməli idilər.
Sirk getdi - klounlar qaldı
U-2 təyyarələrinin uçuşları 1950-ci illərin sonlarında dayandırıldı, lakin digər çox gizli təyyarələrin sınaqları davam edirdi. Bunlar aşağıdakılardır:
Həmçinin, Stels tipli digər təyyarələr:
1970-ci illərdə gizli şəkildə əldə edilmiş Sovet MiG-lərini öyrənməyə cəhd edilirdi. Hazırda isə MiG-17 və MiG-21 əvəzinə MiG-29 və Su-27 təyyarələri tədqiq olunur. "Zona 51" üzərində müasir Rusiya təyyarələri ilə hava döyüşlərini simulyasiya edirlər.
2017-ci ilin sentyabrında Nevadada müəmmalı şəraitdə bir təyyarə qəzaya uğradı. Bir Hava Qüvvələri podpolkovniki öldü, lakin Pentaqon bunu dərhal qəbul etmədi. Çox güman ki, pilot xarici istehsal olan təyyarəni sınaqdan keçirirmiş.
Ancaq yadplanetlilərlə bağlı şayiələri unutmağa qoymurdular. 1989-cu ildə zonadakı işçilərdən biri Bob Lazar, yerli bir telekanala verdiyi müsahibəsində yadplanetlilər gördüyünü və yad kosmik gəmilərin yenidən qurulmasına kömək etdiyini bildirdi. Səhərin erkən saatlarında müşahidəçi bir göz göydəki yuxarı və aşağı hərəkət edən qəribə işıqları görə bilər. Bunlar UNO deyil, işçiləri Las Vegas “McCarran” aeroportundan “51-ci zona”ya daşıyan "Janet" çağırış işarəsi olan yarımgizli bir yerli hava yolu şirkətinin təyyarələridir.
İndi ABŞ-dakı ən gizli hərbi bazada nə baş verir, az adam dəqiq bilir. Merlin aşağıdakıların tədqiq olunduğunu göstərir:
U-2 uçuşlarının tarixinə dair kitabları ilə tanınan tarixçi Çris Pokok, aşağıdakı əməliyyatların aparıldığını düşünür:
Yadplanetlilər və UNO-lar
Bu 2 ifadə turistik cəlbediciliyə malikdir. 1996-cı ildə Nevada hökuməti 375 nömrəli “Freeway Extrrestrial” avtomagistralın adını "Yadplanetlilərin Hayveyi" olaraq dəyişdirdi, magistral yolda “Yaplanetliləri Araşdırma Mərkəzi”nə zəng edə və ya təxminən 54 nəfərin yaşadığı Reyçel şəhərindəki “Little A'Le'Inn Motel”də qala bilərsiniz.
“51-ci zona”nın qərbində, dünyanın yadplanetlilər temalı yeganə fahişəxanası kimi tanınan “Alien Cathouse” var. Xəzinə həvəskarlarını marşrut boyunca 2000-dən çox sirr axtaranı saxlama imkanı olan otellər də cəlb edir.
Tərcümə - Elçin
Mənbə- "Pravda" qəzeti, /pravda.ru/
https://www.youtube.com/watch?v=HGInPPKKaCk&t=803s