...Dörd silindrli mühərrik çoxdan təvazökar güclə sinonim olmaqdan çıxıb.
SİA-nın əldə etdiyi məlumata görə, Top Gear yazır ki, siyahıya kompakt mühərrikləri təsirli performans, idman xarakteri və yarış texnologiyası ilə birləşdirən avtomobillər daxildir.
...Honda Civic Type R FL5 siyahıdakı ən müasir avtomobillərdən biridir. Onun iki litrlik turbomühərrikli mühərriki 325 at gücü və 420 Nm fırlanma anı istehsal edir və bütün güc yalnız ön təkərlərə ötürülür.
Top Gear qeyd edir ki, bu, Civic Type R-i layiqincə yüksək səviyyəli isti hetçbekə çevirir.
…BMW E30 M3 ən ikonik BMW M modellərindən biri olaraq qalır. Onun yüksək dövrəli dörd silindrli S14 Sport Evolution mühərriki 235 at gücü istehsal edib və avtomobil özü iki dəfə DTM çempionluğunu qazanıb. "Onlar möhtəşəm görünürlər", - deyə müəlliflər sağ qalan modellərin sürətlə artan qiymətlərini qeyd edərək yazırlar.
…Mercedes-Benz 190E Evo II daha bir əfsanəyə çevrilib. Avtomobil A Qrupunun tələbləri nəzərə alınmaqla dizayn edilib və 232 at gücünə malik 2,5 litrlik mühərriklə təchiz olunub və yarış versiyasında Mercedes-ə 1992-ci ildə DTM titulunu qazandırıb.
…Renault Megane R26.R yüngül ön təkərli hetçbekin səmərəliliyini nümayiş etdirib. Turbo mühərrik 227 at gücünə malik olub və avtomobilin çəkisi cəmi 1,2 ton olub. O, Nürburqrinqi 8 dəqiqə 17 saniyəyə qət edib - bu, o dövrün daha güclü avtomobillərindən daha sürətlidir.
…Volkswagen Golf GTI Clubsport S ilk beşliyi tamamlayıb. Golf-un bu xüsusi versiyası EA888 ailəsindən olan məşhur 2,0 litrlik turbo mühərrikə malik idi və trasda maksimum performans üçün xeyli yüngülləşdirilib.
Top Gear-a görə, Clubsport S bu mühərrikin ən yaxşı tətbiqlərindən biri idi və adi Golf-u əsl Nürburqrinq silahına çevirib. Müəlliflər Golf GTI Clubsport S-i "demək olar ki, mükəmməl bir avtomobil" kimi qiymətləndirirlər.
Nazlı Almuradova