...Ferrari getdikcə daha sərt ekoloji qaydalar dövründə daxili yanma mühərriklərini qorumağın yollarını axtarır.
SİA xəbər verir ki, Autoblog-a görə, İtaliya şirkəti ənənəvi mühərriklərdən tamamilə imtina etmədən tullantıları azaltmaq üçün karbon-neytral yanacağı bir seçim kimi nəzərdən keçirir. Maranelloda yerləşən istehsalçı artıq elektrik və hibrid modellər seriyası hazırlayır.
Buraya qoşula bilən hibridlər 296 GTB, 296 GTS və 849 Testarossa, eləcə də F80 hibrid hiperkar daxildir.
Lakin Ferrari inanır ki, gələcəyin təkcə elektrikli nəqliyyat vasitələri deyil, həm də qabaqcıl benzin texnologiyaları ola bilər.
Ferrari-nin baş direktoru Benedetto Vigna bildirib ki, şirkət bioyanacaqları fəal şəkildə sınaqdan keçirir.
...Biz bioyanacaqları karbon-neytral yanacaq hesab edirik. Onlar mühərriklərimizlə yaxşı işləyir. Biz artıq müxtəlif variantları sınaqdan keçirmişik və mühərrik əla nəticələr göstərir, - deyə nəşr onun sözlərinə istinadən bildirir.
Lakin, bu cür yanacaqlar avtomobilləri tamamilə ekoloji cəhətdən təmiz etmir.
Məsələ ondadır ki, yanma tullantıları yanacaq istehsalının xüsusiyyətləri ilə kompensasiya olunur. Ferrari 2030-cu ilə qədər karbon neytrallığına nail olmağı hədəfləyib. Hibridlər hazırlamaqla yanaşı, şirkət orta emissiyaları azaltmağa və bəzi bölgələrdə cərimələrdən yayınmağa kömək edəcək ikinci tam elektrikli avtomobil hazırlayır.
Vigna yeni yanacaqlarla işləyən mühərriklərdən danışarkən vurğuladı ki, “Heç nə dəyişmir”.
Ferrari hələ bioyanacaq mühərrikləri olan istehsal modellərinin tətbiqi üçün vaxt cədvəlini açıqlamayıb, lakin şirkət texnologiyanı onilliyin sonuna qədər tətbiq etməyi gözləyir.
Əli Babayev