...Bugatti, əfsanəvi Veyronun yaradılmasında həlledici rol oynayan və 400 km/saat-dan çox sürətə çatmağın mümkünlüyünü sübut edən unikal Şassi 5.1 prototipinin tarixini açıqladı.
Veyron-un inkişafı Volkswagen Group-un 1990-cı illərin sonlarında Bugatti-ni əldə etməsindən sonra başladı.
SİA-nın əldə etdiyi məlumata görə, bu barədə Autoblog yazıb.
Layihənin məqsədi 1000 at gücündən çox və əvvəllər yol avtomobili üçün əlçatmaz hesab edilən ən yüksək sürətə malik dünyanın ilk seriya avtomobilini yaratmaq idi.
Şassi 5.1 ilk istehsaldan əvvəlki prototiplərdən biri idi və yüksək sürətli stabillik sınaqları üçün istifadə olunurdu. Rekord qıran qaçışlardan fərqli olaraq, mühəndislər əvvəlcə 16 silindrli W16 mühərrikinin ekstremal şəraitdə davamlılığını, idarə olunmasını və performansını sınaqdan keçirdilər.
Prototip Bonneville Duz Düzənliyində sınaqdan keçirildi və burada maksimum sürətlərdə stabilliyin qiymətləndirildi. Məhz bu mərhələdə 400 km/saat-dan çox sürət əldə edildi və bu da layihənin mümkünlüyünü təsdiqlədi.
Daha sonra Şassi 5.1 brendin şou avtomobili oldu və dünyanın hər yerində təqdimatlarda iştirak etdi.
Bu, yol avtomobillərinin performansına dair təsəvvürü dəyişdirən və hiperkarlar dövrünün başlanğıcını qoyan Bugatti Veyron istehsalının əsasını qoydu.
Nazlı Almuradova