Yaxın Şərqdə ABŞ-İsrail müharibəsinin eskalasiyası və uzanması aviasiya sənayesində ciddi pozuntulara səbəb olub. İran böhranı artıq Avropada aviabiletlərin qiymətlərinin kəskin şəkildə artmasına səbəb olub. Avropa Nəqliyyat və Ətraf Mühit Federasiyasının təhlili təsdiqləyir ki, bu artımın əsas amili Avropa aviasiyasının yanacaq idxalından asılılığıdır.
Lakin bu, yalnız neft idxalı ilə bağlı deyil. Hazırda AB xam neftinin təxminən 95%-ni idxal edir, lakin bütün xammallar aviasiya yanacağı istehsalı üçün uyğun deyil və idxal demək olar ki, 100%-ə çatır.
Daha da əhəmiyyətlisi, AB-nin aviasiya yanacağının təxminən üçdə biri hazır, emal olunmuş məhsul kimi idxal olunurdu. Və burada əsas təchizatçılar Yaxın Şərq ölkələri idi. Nəticə etibarilə, bu təchizatlar artıq bağlanmış Hörmüz boğazından keçən nəqliyyatdan asılıdır.
Planların yenidən baxılması
Əsas aviaşirkətlər minlərlə uçuşu əvvəlcədən ləğv edir və bilet qiymətləri artır. Bu, xüsusilə yay tətili mövsümündən əvvəl doğrudur.
Aviaşirkətlər təhlükəli hava məkanından yayınmaq üçün marşrutlarını dəyişdirməyə məcbur olduqlarını etiraf edirlər ki, bu da uçuş vaxtlarının və yanacaq xərclərinin artmasına səbəb olur.
Lakin aviasiya yanacağı çatışmazlığının ən nəzərəçarpan təsiri uçuşların kütləvi şəkildə ləğv edilməsidir. Lufthansa yay cədvəlini oktyabr ayına qədər dəyişdirmək qərarına gəlib; bu müddət ərzində şirkət təxminən 20.000 uçuşu azaltmağı planlaşdırır. Bunların hamısı qısa məsafəli və ya Avropadaxili uçuşlardır. Qrup bu tədbirlərin təxminən 40.000 ton aviasiya yanacağına qənaət edəcəyini təxmin edir.
Gəlirlərin artımı
Uçuşlar daşıyıcılar üçün xeyli bahalaşır və bütün aviaşirkətlərin tab gətirməyə hazır olmadığı əlavə maliyyə təzyiqi yaradır. Buna görə də, bir sıra aviaşirkətlər artıq qiymətləri qaldırıblar. Mart ayının sonunda Latviya aviaşirkəti airBaltic şirkətin maliyyə sağlamlığına artan təzyiqlə bağlı əsas səhmdarı olan hökumətə rəsmi olaraq müraciət edib. Daşıyıcıya dövlət dəstəyi məsələsi siyasi səviyyədə qaldırılıb və nəticədə Latviya Seyması (Parlament) airBaltic-ə 30 milyon avroluq qısamüddətli kredit verilməsini dəstəkləyib.
Hər kəs problem yaşamır
Bəzi ölkələr hələlik çatışmazlıq yaşamadıqlarını iddia edirlər, baxmayaraq ki, vəziyyətin mümkün pisləşməsinə hazırlaşırlar. Lakin qiymətlərin artması hər kəsə təsir edib və qlobal böhrandan tamamilə təsirlənməməyi qeyri-mümkün edib.
Xüsusilə, Britaniya aviaşirkətlər assosiasiyası Airlines UK hökuməti proaktiv hərəkət etməyə və böhranın pisləşəcəyi təqdirdə uçuşlarda yarana biləcək fasilələrin qarşısını almaq üçün potensial yanacaq çatışmazlığına hazırlaşmağa çağırıb.
Cənubi Avropada da vəziyyətin bir qədər daha sabit olduğunu iddia edirlər. Portuqaliyanın infrastruktur naziri Miguel Pinto Luz hətta ölkənin aviasiya yanacağı çatışmazlığı gözləmədiyinə əminlik verib. Bu, qismən onun şaxələndirilmiş təchizat strukturu ilə bağlıdır: Portuqaliya hava limanlarının əsas təchizatçısı olan Galp Energia, əsasən Braziliyadan neft alır və Sinesdəki öz neft emalı zavodunda emal edir.
İdxalın ABŞ və Şimali Afrika ölkələrindən gəldiyi İspaniyadan da ehtiyatla nikbin qiymətləndirmələr gəlir.
VƏLİ