"Son dövrlərdə avtomobil bazarında qiymətlərin artması bir neçə faktordan qaynaqlanır və bu proses yalnız bazar dinamikası ilə bağlı deyil, həm də ölkənin nəqliyyat siyasətinə və sosial-maliyyə vəziyyətinə təsir göstərir. Əvvəlcə qeyd etmək lazımdır ki, qiymət artımı həm daxili istehsal xərclərinin yüksəlməsi, həm idxal olunan avtomobillərin valyuta bazarındakı dəyişkənliklər, həm də logistika və gömrük xərcləri ilə bağlıdır". Bu sözləri SİA-ya açıqlamasında nəqliyyat üzrə ekspert Aslan Əsədov deyib.
Onun sözlərinə görə, bu amillər bazarda tədarükün məhdudlaşmasına və nəticədə qiymətlərin artmasına səbəb olur: "Qiymət artımı həm də sərnişinlərin və şəxsi avtomobil sahiblərinin seçimlərinə təsir edir. Yüksək qiymətlər şəhər əhalisinin şəxsi avtomobil alma qabiliyyətini azaldır, bu da alternativ nəqliyyat vasitələrinə, xüsusən ictimai nəqliyyata olan tələbatı artırır. Nəticədə bu, şəhər nəqliyyat sistemində sıxlıq və yük paylanması məsələlərini yenidən aktuallaşdırır. Digər tərəfdən, qiymətlərin sabitləşdirilməsi və bazarın normallaşdırılması üçün bir sıra iqtisadi və inzibati mexanizmlərin tətbiqi mümkündür. Bunlara idxal rüsumlarının optimallaşdırılması, subsidiyalar, kredit və lizinq imkanlarının genişləndirilməsi, həmçinin daxili istehsalın dəstəklənməsi daxildir. Bu addımlar həm bazarın sabitliyini təmin edə bilər, həm də sərnişinlərin və alıcıların maliyyə yükünü yumşalda bilər. Ümumilikdə, avtomobil bazarında qiymət artımı təkcə bazar prosesi deyil, həm də şəhər nəqliyyatı və sosial-maliyyə siyasəti üçün əhəmiyyətli indikatorlardan biridir. Qısa və orta müddətli perspektivdə bu tendensiyanın idarə olunması üçün sistemli və çoxşaxəli yanaşma tələb olunur".