...Rusiya limanlarından adi həcmdə neft göndərməyə davam edir, lakin alıcı tapmaq getdikcə çətinləşir.
SİA xəbər verir ki, Bloomberg-in məlumatına görə, bu payız dənizdə "ilişib qalmış" xam neftin həcmi 20 faizdən çox artıb, Çin limanlarına tankerlərin tranzit müddəti isə 50 faiz artıb. Bazar iştirakçıları əlavə xərclər çəkir və sanksiyalar təzyiqi səbəbindən qiymətin düşməsi Rusiyanın büdcə gəlirlərinə daha da zərər vurur.
Agentliyin məlumatına görə, noyabr ayının sonuna qədər təxminən 182 milyon barel Rusiya nefti tankerlərdə - nəqliyyat gəmilərindən müvəqqəti saxlama yerlərinə çevrilən gəmilərdə saxlanılıb.
Donald Trampın Rusiya neftinin Hindistana idxalına tarifi 50 faizə qaldırdığı avqustun sonu ilə müqayisədə həcm 21 faiz artıb.
İxracata təsir oktyabr ayında “Rosneft” və “Lukoil”-a qarşı sanksiyaların tətbiqi ilə daha da artıb.
Hindistanın əsas neft emalı zavodları əvvəlcə Rusiya xam neftini tamamilə almağı dayandırdılar, sonra onu məhdudiyyətlərdən təsirlənməyən şirkətlərin nefti ilə əvəz etməyə başladılar.
Əlavə risklərdən narahat olan Çinli alıcılar da alışlarını azaldıblar.
Rusiyadan gündəlik orta yük daşınmalarının yüksək səviyyədə qalmasına baxmayaraq (30 noyabrda bitən dörd həftədə 3,46 milyon barel), tankerlər tranzitdə xeyli uzun müddət sərf edirlər.
Xüsusilə, noyabr ayında ESPO xam neftini yükləyən gəmilər üçün Kozmino limanından Çin terminallarına gedən yol avqust ayında səkkiz gündən bir qədər çox çəkdiyi halda, 12 gündən çox çəkib.
Əli Babayev