...Yapon brendinin ən uğurlu krossoverlərindən biri olan Subaru Forester, 1995-ci ildə Streega adlı diqqət çəkməyən bir konsept olaraq başladı.
SİA-nın əldə etdiyi məlumata görə, bu barədə Autoblog yazır.
1990-cı illərdə Yapon avtomobil istehsalçıları yeni kompakt krossover formatı axtarırdılar.
Toyota RAV4 və Honda CR-V-nin uğurundan sonra Subaru öz ideyasını ortaya qoydu.
Legacy və Impreza modellərinin satışa çıxarılmasından sonra yenidən canlanma yaşayan şirkət, özünün çoxməqsədli avtomobilini yaratmaq qərarına gəldi.
Qısaldılmış Legacy platformasında qurulan Streega, tam funksional bir prototip idi.
Müstəqil asqı və Subarunun imzalı tam ötürücü sisteminə malik idi. Kapotun altında 248 at gücü istehsal edən Impreza WRX-dən 2.0 litrlik turbomühərrikli mühərrik var idi - bu, 1990-cı illərin ortaları üçün təsirli bir göstəricidir.
Subaru Streega-nı çox yönlü və dinamik bir sərnişin avtomobili kimi təqdim etdi.
Tokioda debüt etdikdən sonra konsept ABŞ-da nümayiş etdirildi və Forester seriyalı modeli 1997-ci ildə Yaponiyada satışa çıxarıldı.
O, ümumi dizaynı Streega-dan miras aldı, lakin yeni ön hissə, yenidən dizayn edilmiş kuzov xətləri aldı və Impreza platformasına keçdi.
Bəzi ölkələrdə Forester eyni 2.0 Turbo mühərriki və hətta mexaniki ötürücü qutu ilə təklif edildi.
Lakin ABŞ-da əvvəlcə yalnız təbii aspirasiyalı 2.5 litrlik mühərrik mövcud idi.
Təxminən otuz il ərzində Forester universaldan tam hüquqlu krossoverə çevrilərək öz seqmentində ən populyar modellərdən birinə çevrildi.
İdman versiyaları 2018-ci ildən sonra yoxa çıxsa da, model Subaru modelləri sırasının vacib bir hissəsi olaraq qalır.
Nazlı Almuradova