...2026-cı ildən başlayaraq reytinq sistemi nəqliyyat vasitələrini dörd ayrı sahədə qiymətləndirəcək: təhlükəsiz sürücülük, qəzaların qarşısının alınması, qəzadan qorunma və qəzadan sonrakı təhlükəsizlik.
Ən diqqətəlayiq dəyişikliklərdən biri elektrik nəqliyyat vasitələrinin qəzadan sonra geri çəkilə bilən qapı tutacaqlarının funksionallığını qoruması tələbi olacaq.
Təcili yardım xidmətləri dəfələrlə toqquşmadan sonra bağlanan qapıların qurbanlara girişi maneə törətdiyi hallarla qarşılaşıblar.
Əsaslı təmir sürücü yardım sistemlərinin işinə də təsir edəcək. İlk dəfə olaraq, onlar yalnız qapalı sınaq meydançalarında deyil, həm də həddindən artıq müdaxilə və ya qəfil müdaxilələrin sürücünün diqqətini yayındıra və ya hətta qorxuda biləcəyi real dünya şəraitinə yaxın ssenarilərdə qiymətləndiriləcək.
Əlavə ballar əsas funksiyalar üçün fiziki düymələri olan nəqliyyat vasitələrinə, eləcə də təkcə yorğunluğu deyil, həm də alkoqol və ya narkotik intoksikasiyasının əlamətlərini aşkar edə bilən qabaqcıl sürücü monitorinq sistemlərinə veriləcək.
Bundan əlavə, motosikletçiləri, velosipedçiləri və şəhər maneələrini tanımaq üçün sistemlərdə daha ətraflı sınaqlar aparılacaq.
Zolaq saxlama sistemləri rahat işləməsi üçün qiymətləndiriləcək və istehsalçılardan əyləc əvəzinə qaz pedalına təsadüfən basıldığını aşkar edən sistemlər quraşdırmaq tələb olunacaq.
SİA-nın məlumatına görə, Euro NCAP texnologiyanın çox sürətlə inkişaf etdiyini və hərtərəfli təhlükəsizlik testlərinin tələb olunduğunu düşündüyü üçün 2026-cı ildən başlayaraq protokollarını hər üç ildən bir nəzərdən keçirməyi planlaşdırır.
Nazlı Almuradova