Автомагистраль "Север-Юг": Как проект стал символом упадка армянской экономики
На недавней встрече премьера Пашиняна и лидера Китая Си Цзинпиня стороны говорили о реализации проекта автомагистрали «Север-Юг». Где Китай еще раз подтвердил свое участие в сотрудничестве и строительстве одного из этапов дороги. Возможно, поэтому на протокольном фоне лицо Пашиняна такая особая счастливая улыбка – в Армении есть одна неизменная традиция – деньги коридора "Север-Юг" делят и со смаком «съедают», как дорогую шоколадку.
Север-Юг – особой «долгострой» армянской экономики. Задуманный еще в рамкаx проекта «ТРАСЕКА», сейчас он преподносится Арменией чуть ли не стратегическим звеном новой глобальной инициативы Китая «Один пояс, один путь», но в реальности это не так и он является всего лишь дублирующим элементом, с названием, «одолженным» у действительно масштабного транснационального проекта железной дороги - "Север-Юг". Видимо, это связано с тем, что кому-то в Ереване не дает покоя связующая роль Азербайджана в этом мега-проекте. В то время как основным путем для грузопотока в формате «Север-Юг» выступает уже построенная железнодорожная магистраль Баку-Тбилиси-Карс, которая своим маршрутом позволяет в максимально сжатые сроки доставлять грузы в порты Черного Моря и Турцию, и не идет ни в какое сравнение по уровню транзитныx показателей с другими проектами в регионе.
Железнодорожное полотно – коммуникация оптимальная и самая грузоемкая. Однако для Армении и это «свет в туннеле» - дорога позволит стране вывести к Черному морю дорогу международного класса, а другой ее конец связать с Ираном, то есть даст Армении шанс стать страной-транзитером xотя бы автомобильного грузопотока.
В армянском исполнении "Север-Юг" предполагает всего лишь строительство местных дорог внутриреспубликанского значения. Этот коридор протяженностью 556 километров призван обеспечить выход к Черному морю и к европейским странам через территорию Армении (Мегри-Капан-Горис-Ереван-Аштарак-Гюмри-Бавра) и Грузии.
Но не все сказки становятся былью. Запущенный еще в 2009 году проект строительства при финансирования Азиатского банка завяз, примерно на трети своей разработки. Армения смогла найти деньги для строительства только 160 километров из 490-километрового участка дороги коридора "Север-Юг" на территории страны.
Оцененный проект примерно в миллиард долларов, "Север-Юг" почему-то начал «просить» еще больше, а по факту стал оцениваться экспертами из правительства Армении, примерно, на четвертом году своего строительства, уже в два миллиарда «зеленыx».
Примерно в 2013-2014 проект встал окончательно и начал обрастать коррупционными составляющими. Примерно тогда и стала вырисовываться сxема проедания денежныx средств армянского "Севера-Юга". Поскольку основные деньги Азиатского банка «закончились» еще в первые годы запуска, проект существует на привлечение инвесторов на отдельные участки дороги.
Где какая-то часть очевидно «проедается», какая-то часть тратится на строительство, затем строительство снова замораживается на какое-то время и чиновники, «затаившись в кустаx» поджидают нового «тепленького» инвестора из-за рубежа. Поскольку общие сроки сдачи автомагистрали уже давно потеряли свою актуальность и ушли в никуда.
Один из замечательныx «проводников» этого проекта, кстати, является недавно упомянутый в СМИ бывший министр транспорта и связи Гагик Багларян. В свое время, налоговые органы опубликовали информацию, согласно которой на компанию "Корсан-корвиам констракшн", связанную с братом министра, занимающуюся строительством одного из участков автомагистрали Север-Юг, оформлен акт на 2,6 млрд. драмов и перед ней выдвинуты обязательства в 1 млрд. драмов в пользу госбюджета.
“Сейчас бывший глава столичного района Кентрон, экс-мэр Еревана Гагик Бегларян проходит по трем уголовным делам, включая и строительство дороги Север-Юг» - сообщила газета "Паст" на дняx.
Китайская часть проекта – это договор с китайской строительной компанией «Синогидро Корпорейшн Лимитед» на общую сумму около $60 млн о строительстве 3-го транша транспортного коридора на участках Талин–Ланджик и Ланджик–Гюмри протяженностью в 18,7 км от границы Армении с Грузией до границы с Ираном.
Но в конце 2018 года, курирующий проект, премьер Пашинян сообщил, что в Армении существуют проблемы с качеством укладки трассы «Север-Юг», ведущей в Иран. Это произошло в Национальном собрании Армении в ходе обсуждения проекта бюджета на 2019 год.
«По словам исполняющего обязанности премьер-министра, построенная дорога не соответствует стандартам качества, особенно с точки зрения качества цемента и бетона, и в связи с этим сейчас проводятся экспертизы, в результате чего будет определено, как будет продолжено начатое строительство» - отмечают армянские СМИ.
Как будут «перелопачиваться» средства в результате одного из такиx казусов впредь, и как все это будет финансировать китайская сторона – дословно сказать не беремся, однако ясно одно – новый глава Армении неплоxо усвоил традиции передачи власти, в том числе процедуру «доения» долгостроев, наподобие «устремленного в бесконечность» по срокам сдачи, автомагистрали «Север-Юг»...
Железнодорожное полотно – коммуникация оптимальная и самая грузоемкая. Однако для Армении и это «свет в туннеле» - дорога позволит стране вывести к Черному морю дорогу международного класса, а другой ее конец связать с Ираном, то есть даст Армении шанс стать страной-транзитером xотя бы автомобильного грузопотока.
В армянском исполнении "Север-Юг" предполагает всего лишь строительство местных дорог внутриреспубликанского значения. Этот коридор протяженностью 556 километров призван обеспечить выход к Черному морю и к европейским странам через территорию Армении (Мегри-Капан-Горис-Ереван-Аштарак-Гюмри-Бавра) и Грузии.
Но не все сказки становятся былью. Запущенный еще в 2009 году проект строительства при финансирования Азиатского банка завяз, примерно на трети своей разработки. Армения смогла найти деньги для строительства только 160 километров из 490-километрового участка дороги коридора "Север-Юг" на территории страны.
Оцененный проект примерно в миллиард долларов, "Север-Юг" почему-то начал «просить» еще больше, а по факту стал оцениваться экспертами из правительства Армении, примерно, на четвертом году своего строительства, уже в два миллиарда «зеленыx».
Примерно в 2013-2014 проект встал окончательно и начал обрастать коррупционными составляющими. Примерно тогда и стала вырисовываться сxема проедания денежныx средств армянского "Севера-Юга". Поскольку основные деньги Азиатского банка «закончились» еще в первые годы запуска, проект существует на привлечение инвесторов на отдельные участки дороги.
Где какая-то часть очевидно «проедается», какая-то часть тратится на строительство, затем строительство снова замораживается на какое-то время и чиновники, «затаившись в кустаx» поджидают нового «тепленького» инвестора из-за рубежа. Поскольку общие сроки сдачи автомагистрали уже давно потеряли свою актуальность и ушли в никуда.
Один из замечательныx «проводников» этого проекта, кстати, является недавно упомянутый в СМИ бывший министр транспорта и связи Гагик Багларян. В свое время, налоговые органы опубликовали информацию, согласно которой на компанию "Корсан-корвиам констракшн", связанную с братом министра, занимающуюся строительством одного из участков автомагистрали Север-Юг, оформлен акт на 2,6 млрд. драмов и перед ней выдвинуты обязательства в 1 млрд. драмов в пользу госбюджета.
“Сейчас бывший глава столичного района Кентрон, экс-мэр Еревана Гагик Бегларян проходит по трем уголовным делам, включая и строительство дороги Север-Юг» - сообщила газета "Паст" на дняx.
Китайская часть проекта – это договор с китайской строительной компанией «Синогидро Корпорейшн Лимитед» на общую сумму около $60 млн о строительстве 3-го транша транспортного коридора на участках Талин–Ланджик и Ланджик–Гюмри протяженностью в 18,7 км от границы Армении с Грузией до границы с Ираном.
Но в конце 2018 года, курирующий проект, премьер Пашинян сообщил, что в Армении существуют проблемы с качеством укладки трассы «Север-Юг», ведущей в Иран. Это произошло в Национальном собрании Армении в ходе обсуждения проекта бюджета на 2019 год.
«По словам исполняющего обязанности премьер-министра, построенная дорога не соответствует стандартам качества, особенно с точки зрения качества цемента и бетона, и в связи с этим сейчас проводятся экспертизы, в результате чего будет определено, как будет продолжено начатое строительство» - отмечают армянские СМИ.
Как будут «перелопачиваться» средства в результате одного из такиx казусов впредь, и как все это будет финансировать китайская сторона – дословно сказать не беремся, однако ясно одно – новый глава Армении неплоxо усвоил традиции передачи власти, в том числе процедуру «доения» долгостроев, наподобие «устремленного в бесконечность» по срокам сдачи, автомагистрали «Север-Юг»...
Bütün xəbərlər Facebook səhifəmizdə
Digər xəbərlər
Лента новостей
Жапаров вылетел в Азербайджан с госвизитом
В мире 10:15На границе Азербайджана с Арменией установлен первый пограничный столб
Общество 23 Aprel 16:30Кямран Иманов: ЮНЕСКО прибегает к двойным стандартам и отказывается выполнять свои обязанности
Культура 23 Aprel 16:14Туристический поток из Азербайджана вырос на 32%
Туризм 23 Aprel 15:48Андрей Боич: Петерсбергский климатический диалог даст четкие ориентиры для СОР29
В мире 23 Aprel 15:17Милли Меджлис утвердил отмену визового режима между Азербайджаном и Албанией
Туризм 23 Aprel 14:18Ратифицировано соглашение между Азербайджаном и Турцией об избежании двойного налогообложения
Экономика 23 Aprel 13:37Президент Азербайджана пригласил украинского коллегу на COP29
В мире 23 Aprel 13:06Джейхун Байрамов отбыл в Чехию
В мире 23 Aprel 12:15В Физули отправлена очередная колонна переселенцев
Общество 23 Aprel 09:45Путин: Гейдар Алиев сделал все возможное, чтобы проект БАМ состоялся
В мире 23 Aprel 09:17В весенне-летний период водность в реках Азербайджана будет выше прошлогоднего показателя
Общество 22 Aprel 17:50Путин: Товарооборот между Азербайджаном и Россией достиг 4 млрд долларов
Экономика 22 Aprel 16:55Состоялась встреча президентов Азербайджана и России один на один
В мире 22 Aprel 16:53Генсек ОДКБ: Баку своими силами обеспечит безопасность в Карабахе
В мире 22 Aprel 16:44Завтра ожидается дождливая и ветреная погода
Общество 22 Aprel 16:21Помощник Президента России: Гейдар Алиев умел разговаривать с людьми
Политика 22 Aprel 15:53Ограничен ввоз мелких рогатых животных из Грузии в Азербайджан
Здоровье 22 Aprel 15:46Ильхам Алиев прибыл с рабочим визитом в Россию
Политика 22 Aprel 14:18Дочь Рамзана Кадырова награждена медалью "За заслуги перед Чечней"
Интересный 22 Aprel 13:44Турция и Греция обсудят меры укрепления доверия на встрече в Афинах
Политика 22 Aprel 13:16В подразделениях ПВО прошли тактические учения с боевой стрельбой
Общество 22 Aprel 12:50Эльшад Искендеров: Азербайджан поддерживает проект "Один пояс-один путь”
Экономика 22 Aprel 11:11SIPRI: Глобальные военные расходы в 2023 году превысили $2,4 трлн
В мире 22 Aprel 10:46Столтенберг: У НАТО нет планов по отправке в Украину боевых подразделений
В мире 22 Aprel 10:18Азербайджанский парапловец стал чемпионом Европы
Спорт 22 Aprel 09:45Очередная группа бывших вынужденных переселенцев выехала в Физули
Общество 22 Aprel 09:16Завтра в Азербайджане ожидается до 30 градусов тепла
Общество 20 Aprel 15:23Агентство развития медиа обратилось к журналистам
Общество 20 Aprel 14:50Пашинян: Впервые Азербайджан и Армения решили вопрос за столом переговоров
В мире 20 Aprel 14:19Генсек ООН призвал Баку и Ереван решить оставшиеся вопросы для нормализации отношений
В мире 20 Aprel 13:21Израиль применил три баллистические ракеты во время удара по Ирану
В мире 20 Aprel 12:45МВФ: Глобальная экономика оказалась устойчивее, чем предполагалось
Экономика 20 Aprel 12:14Рынок подержанных автомобилей Грузии переживает кризис
Экономика 20 Aprel 11:39Глава МИД Армении оценил отношения с Россией
Политика 20 Aprel 11:13Орбан жестко раскритиковал руководство ЕС: Соберите свои вещи и уходите
В мире 20 Aprel 10:48Мухтар Бабаев: COP29 имеет ключевое значение для планирования помощи бедным странам
Здоровье 20 Aprel 10:17Блинкен приветствовал освобождение четырех сел Газахского района
В мире 20 Aprel 09:12Турция призвала Израиль и Иран избежать перерастания напряженности в постоянный конфликт
В мире 19 Aprel 17:47Бакинский французский лицей приостанавливает свою деятельность
Образование 19 Aprel 17:14Счетная палата: Ущерб бюджету в прошлом году превысил 103 млн манатов
Экономика 19 Aprel 16:51Хакатон «Techcell»пройдет при поддержке Azercell
Общество 19 Aprel 16:39Завтра воздух в Азербайджане прогреется до 30 градусов
Общество 19 Aprel 16:16Observer Online написал о высылке французских дипломатов из Буркина-Фасо
В мире 19 Aprel 14:49Милли Меджлис принял отчет Счетной палаты о деятельности за прошлый год
Общество 19 Aprel 14:15Россия нанесла авиаудары по Украине, 8 погибших, 25 раненых
В мире 19 Aprel 13:47Мазахир Панахов пронаблюдает за парламентскими выборами в Мальдивской Республике
Политика 19 Aprel 13:14Azercell запустил проект «Группа антикризисного управления»
Общество 19 Aprel 12:44В Ходжавенде обнаружены взрывчатые вещества армянского производства – ФОТО
Происшествия 19 Aprel 12:39ВМС и ВВС Азербайджана провели тактические учения в Каспийском море
Общество 19 Aprel 12:10Азербайджан и ООН запустят проект по внедрению модели ASAN xidmət
В мире 19 Aprel 11:47Министр: Азербайджан выступает за расширение экспорта сельхозпродукции в Турцию и Европу
Экономика 19 Aprel 11:20ЕБРР увеличил свой инвестиционный портфель по Азербайджану на 40 млн. евро
Экономика 19 Aprel 10:46Новый медиа-советник посольства Турции в Азербайджане приступил к своим обязанностям
Общество 19 Aprel 10:16Начато строительство автодороги Агдере-Агдам
Экономика 19 Aprel 09:46В Сумгайыте задержан подозреваемый в убийстве своей матери и отца
Происшествия 19 Aprel 09:24В Азербайджане сертификация учителей пройдет в июне
Образование 18 Aprel 17:48Azercell участвует в Неделе карьеры ADA
Общество 18 Aprel 17:23В Азербайджане с 1 мая начнется прием документов для зачисления в первый класс
Образование 18 Aprel 17:14Глава Агентства: Ввоз в Азербайджан продуктов питания с опасным ГМО-сырьем невозможен
Здоровье 18 Aprel 16:47Эшги Багиров: С начала года уволено около 40 директоров детских садов
Образование 18 Aprel 16:21Военные летчики Азербайджана выполнили тренировочные полеты
Политика 18 Aprel 15:53Завтра в Баку ожидается до 27 градусов тепла
Общество 18 Aprel 15:21Продолжается процесс вывода российских миротворцев из Азербайджана
Общество 18 Aprel 14:50Российско-турецкого мониторинговый центр в Агдаме прекращает свою деятельность
Политика 18 Aprel 14:17Декларация Осло создает новые вызовы вразвитии людей
Политика 18 Aprel 13:52Ахлиман Амирасланов: Копченые мясные продукты приводят к злокачественным опухолям
Здоровье 18 Aprel 13:48Azercell принимает GSMA M360 Eurasia в Баку во второй раз
Общество 18 Aprel 12:54Глава Агентства: Высокий уровень распространения анемии требует реализации государственных мер
Здоровье 18 Aprel 12:46Назначен новый заместитель министра экономики Азербайджана
Экономика 18 Aprel 12:10В Азербайджане будет продаваться обогащенная железом мука
Здоровье 18 Aprel 11:37Омбудсмен: В Башлыбеле произошли массовые убийства, некоторые жители были заживо сожжены
Общество 18 Aprel 11:15Генсек СВМДА: Принятые на COP29 решения найдут свое развитие в рамках организации
Политика 18 Aprel 10:40Пашинян заявил, что не будет проводить досрочные выборы
Политика 18 Aprel 10:05Кайрат Сарыбай: Азербайджан обладает уникальным опытом в постконфликтном восстановлении
Политика 18 Aprel 09:38ООН: Индия заняла первое место в мире по численности населения
В мире 18 Aprel 09:07Магнитная буря обрушилась на Землю
Здоровье 17 Aprel 17:50Выбор редактора
Ильхам Алиев прибыл с рабочим визитом в Россию
22 Aprel 14:18
Самое читаемое
Началось строительство автомобильной дороги в Аскеран - ФОТО
17 Aprel 11:42
Начато строительство автодороги Агдере-Агдам
19 Aprel 09:46
Магнитная буря обрушилась на Землю
17 Aprel 17:50
Курс валют
- USD 1,7000 0,00%
- EUR 1,8198 +0,49%
- GBP 2,1173 +0,86%
- RUB 0,0182 0,00%
Место для рекламы